Il n'existe pas de fiche de poste pour ce dont vous avez besoin. C'est exactement là que je travaille.
20 ans de flux critiques : nucléaire, défense, cryogénie, semi-conducteurs. 13 questions, ≈ 3 minutes : votre dossier se déclassifie sous vos yeux, recommandation et budget compris.
- Profil
- ████████████
- Secteur
- ██████████
- Problème identifié
- ████████████████████
- Fenêtre de tir
- ████████
- Coût caché estimé
- ███ ███ € / an
- Format recommandé
- ██████████████
- Budget à prévoir
- ██ – ██ █€
Pendant que vous lisez, le statu quo vous coûte 0,00 €
Prochaine fenêtre de mission : Q3-Q4 2026 · 45+ missions · 80 M€ pilotés · 40 pays
Ça vous parle ?
Votre directeur transport est parti
Le poste est vide, les transporteurs appellent, personne ne répond. L'appel d'offres tombe dans huit semaines. Chaque semaine sans pilote, ce sont des surcoûts non négociés et des fournisseurs qui prennent le pouvoir.
La réponse du fixer
Opérationnel sous deux semaines : je tiens le poste, je passe l'appel d'offres, je recrute et forme la relève. Puis je m'efface.
Un cabinet a planté le projet
Vous avez payé un tier-1 pour un plan que le terrain ne peut pas exécuter. Six mois et des centaines de milliers d'euros plus tard, il faut un atterrissage d'urgence. Déjà fait, à l'échelle d'un groupe du CAC 40.
La réponse du fixer
Diagnostic de défaillance en cinq couches, reconstruction des fondations, atterrissage sans que personne ne perde la face. Fait chez Pernod Ricard : 80 M€, 28 pays.
Vos coûts dérapent sans explication
Plus 15 % par an et personne ne sait dire pourquoi. Pas de benchmark, pas de renégociation. Sur 5 M€ de budget, c'est 750 K€ de marge qui brûlent en un an.
La réponse du fixer
Méthode ISEOR : chaque dérive devient un montant, chaque montant un arbitrage. Puis on renégocie, chiffres en main, pas à l'intuition.
Un fournisseur critique est devenu opaque
Racheté, et personne n'a vérifié par qui. Le jour où il coupe, votre production s'arrête. La dépendance n'est cartographiée nulle part.
La réponse du fixer
Cartographie de dépendances + due diligence, méthode du renseignement économique défensif, outillée par RouteScope, ma plateforme de vérification des transporteurs. Vous saurez qui vous fait vivre, et qui peut vous arrêter.
L'export control est un angle mort
Vous expédiez du matériel contrôlé et la conformité repose sur un fichier Excel daté. Un colis bloqué en douane US, c'est trois semaines de retard et une enquête potentielle.
La réponse du fixer
Audit de conformité ITAR, BIS-711, biens à double usage. Procédures écrites, équipes formées : le réglementaire cesse d'être une roulette.
Tout tient sur un seul fil
Un fournisseur, un transporteur, un itinéraire. Personne n'a audité leurs finances depuis trois ans. S'ils font défaut demain, la ligne s'arrête.
La réponse du fixer
Sourcing d'alternatives qualifiées sur un réseau de 500+ partenaires, plan B contractualisé, test de bascule réel. Le fil devient un filet.
Personne ne parle le même langage
Le comex veut des chiffres, le terrain veut des solutions, les achats veulent des économies. Les projets prennent six mois de retard parce que chacun défend son silo.
La réponse du fixer
Je parle cariste le matin, acheteur à midi et comex le soir, sans changer de fond. La boucle de décision se referme, les projets repartent.
La vôtre n'est pas dans la liste ?
C'est peut-être la plus intéressante. Exposez-la : quinze minutes suffisent pour savoir si je suis le bon profil.
Exposer ma situationAutres portes : Scale-up · la logistique ne suit plus → M&A · lire la cible avant de signer → Grenoble · le fixer du bassin →
Un homme de missions
La crise n'est que la première des trois raisons de m'appeler.
La crise.
Quelque chose brûle : un poste vide, un appel d'offres en échec, un fournisseur qui lâche. J'arrive, je stabilise, je règle, je transmets. C'est le cas Pernod Ricard, c'est la sortie de crise transport en 48 heures.
La feuille blanche.
Rien n'existe encore et tout est à écrire : processus, procédures, instructions de travail, réseau de fournisseurs, entité entière. J'ai laissé plus de cent pages de documentation opérationnelle sur une seule mission, cofondé un groupe de transport radioactif, monté une équipe de zéro à New York. Le vide ne me fait pas peur : il m'attire.
L'étude qui engage.
Une problématique transport à portée stratégique, parfois politique : structuration d'une filière (bois, hydrogène), schéma directeur, arbitrage territorial. Formation en recherche appliquée (CNRS), méthode du cycle du renseignement, restitution au niveau où l'on décide.
Les DRH me trouvent inclassable. Elles ont raison. Je ne suis pas un profil, je suis un homme de missions.
Ce qui voyage sous ma responsabilité
Des matières qui ne pardonnent pas l'approximation. C'est précisément pour ça qu'on me les confie.
RÉF M-01 
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RÉF M-10 
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RÉF M-12 Crédits photos
Wikimedia Commons : Lav Ulv from Viby J, Denmark (CC BY 2.0) · MarcelX42 (CC BY-SA 4.0) · Petar Milošević (CC BY-SA 4.0) · Boevaya mashina (CC BY-SA 3.0 de) · Peellden (CC BY-SA 3.0) · IAEA Imagebank (CC BY-SA 2.0) · Castor_container_2001-03_in_Dannenberg.jpg: Dennis140 derivative work: (CC BY-SA 3.0) · OJB Quantum (CC BY 4.0) · Cvmontuy (CC BY 4.0) · Oak Ridge National Laboratory, (Public domain) · Friedrich Haag (CC BY-SA 4.0) · Triplec85 (CC BY-SA 4.0). Capture RouteScope : LOGISTIZE.
Ce que je fais de votre chaos
Je ne vends pas du temps, je règle un problème. La méthode tient en quatre temps.
1 · Je nomme.
Ce qui vous coûte n'a pas encore de nom, c'est pour ça que personne ne le règle. Diagnostic terrain, pas d'atelier PowerPoint : je monte sur le quai et je descends dans les contrats.
2 · Je chiffre.
Méthode ISEOR des coûts cachés : chaque dysfonctionnement devient un montant, chaque montant devient un arbitrage que votre comex peut trancher.
3 · J'exécute.
Reprise d'appel d'offres, structuration achats transport, sortie de crise, qualification de fournisseurs critiques. Au niveau CODIR le matin, sur le terrain l'après-midi. Le renseignement économique défensif éclaire ce que les tableurs ne voient pas.
4 · Je m'efface.
Procédures écrites, équipes formées, passation propre. Une mission type laisse une centaine de pages de documentation opérationnelle. Quand c'est réussi, vous n'avez plus besoin de moi.
Là où personne ne va
Il y a deux sortes de missions qu'on ne confie qu'à un fixer.
Le pays où personne ne veut aller.
J'ai sourcé des transporteurs au Vietnam, au Cambodge, au Laos, en Israël, en Roumanie et en Hongrie : sept pays en six mois, sans réseau au départ, sans filet. C'est là que les quarante pays ont commencé. Quand votre flux passe par un terrain que vos prestataires habituels refusent, c'est moi qu'on appelle.
La région française où votre client étranger n'a personne.
Un groupe américain qui doit déménager trois lignes de production en Normandie ne trouve ni interlocuteur, ni carnet d'adresses, ni lecture des usages locaux. Moi, si. Le pont fonctionne dans les deux sens : je fais entrer l'étranger en France, je fais sortir le Français vers les terrains difficiles.
Dites-moi juste où.
« Florian has the perfect feeling for supply chain physical protection. I've enjoyed his analysis and creative proposal for our activities in Laos, Cambodia and the Middle East. » Henry M., client, 2013 · recommandation LinkedIn
Pièces à conviction
GEODIS · New York · 2013 ×450
Chiffre d'affaires nucléaire porté de 10 K$ à 4,5 M$ par an en dix mois. Équipe construite depuis zéro.
Pernod Ricard HQ · 2025 80 M€
Appel d'offres transport sur 28 pays repris en urgence après la défaillance d'un cabinet tier-1. Plus de 200 parties prenantes, reporting CODIR direct.
time:matters · Lufthansa · 2016-18 +23 M€
De chiffre d'affaires en trois ans, membre COMEX. Part de clients industriels directs portée de 14 à 40 %.
Westinghouse · USA « C'est moi qui l'ai appelé The Fixer. »
Meegan Walsh, directrice sourcing. Seul face à une douzaine de cadres dirigeants, tous les besoins couverts.
Apple · Normandie · 2026 Trois lignes de production transférées.
Métrologie en salle blanche, déménagement piloté pour un client étranger sans réseau local.
Absolut System · 2024-25 Rappelé pour une phase 2.
Trois rôles seniors couverts simultanément, conformité ITAR/BIS-711, projets de 200 à 500 K€ par mois négociés.
Ce qu'ils écrivent, sous leur nom
Recommandations publiques, vérifiables sur LinkedIn, citées telles quelles.
« Florian impressed me by his outstanding expertise of the supply chain and logistics sector, allied with a calm and strong personal presence. A rare capability to work beyond silos. »
Cyrille R. Antony
VP & Managing Director SURTECO Asia · ex-Roland Berger
« Florian est le client que tout le monde espère avoir. Pragmatique, force de proposition, à l'écoute, toujours dans l'optique d'optimiser la qualité des expéditions suivantes. »
Aïcha Sow
Responsable douane senior · expertise aérien & conformité · 2024
« Dedication, drive, passion. He delivered a great performance and is a fantastic person to have in your team! »
Marcel Andriessen
Managing Director Benelux · son responsable direct
Le reste du dossier de recommandations
« Un vrai professionnel. Pour le décrire en deux mots : curieux et avant-gardiste ! »
Cindy Mesona
Responsable achats site · BU Fuel Framatome
« His knowledge in international logistics and quality management gave him the capability to see all aspects of any challenge. Popular with colleagues and clients alike. »
Pierre Olivares
Global Quality Manager (ISO 9001) · time:matters
« His analyses, knowledge on logistics, sales and business development put together are a great added value for a company. A pleasure to have Florian in my team! »
Aziza Dada
VP Key Account Semiconductor & High-Tech
Ce qu'on me demande vraiment
En combien de temps pouvez-vous intervenir ?
Intervenez-vous en dehors de la France ?
Vous allez vraiment partout ?
Travaillez-vous avec des PME ou seulement des grands groupes ?
Qu'est-ce que la méthode ISEOR ?
Pourquoi refusez-vous les missions de plus de 12 mois ?
Avez-vous travaillé en environnement défense ou classifié ?
Que signifie « Enlightening Dark Logistics » ?
Concrètement, que se passe-t-il après le premier appel ?
Mon métier depuis sept ans : transformer la panique du lundi matin en stratégie du vendredi soir.
Qu'est-ce qui vous empêche de dormir dans vos flux ?
Et si votre enjeu est le maintien du statu quo, ce ne sera probablement pas un bon fit.
L'appel est gratuit et sans engagement. Le statu quo, lui, tourne au compteur : vos coûts cachés ne prennent pas de week-end. Et je suis un seul homme, pas un cabinet : le calendrier est la seule vraie limite.
Interventions de 5 à 120 jours · PME, ETI et grands groupes · Bilingue FR/EN · Basé Grenoble, opérationnel partout